Универсальный токарно-винторезный станок 1М63

УСТРОЙСТВО ТОКАРНОГО СТАНКА 1М63

На станке 1М63 можно производить наружное и внутреннее точение, включая точение конусов, растачивание, сверление и нарезание резьб (метрической, модульной, дюймовой и питчевой), осей колесных пар электровозов и тепловозов при их ремонте при формировании колесных пар.

В токарном станке 1М63 механизированы все основные операции: продольное и поперечное перемещение суппорта, перемещение резцовых салазок, ускоренные перемещения суппорта и резцовых салазок. Торможение шпинделя также производится автоматически в момент выключения фрикционной муфты.

Особенности токарного станка 1М63

• повышенная скорость быстрых перемещений;
• увеличенный диаметр отверстия в шпинделе;
• более высокая масса обрабатываемого изделия.

1М63 — базовый станок. Класс точности по ГОСТ 18097 - Н;

Следует помнить, что в процессе технического совершенствования токарных станков 1М63 в их конструкцию могут быть внесены некоторые изменения. Поэтому при заказе запасных частей необходимо указать следующие данные:

• Модель и заводской номер станка указаны на табличке, помещенной на шпиндель¬ной бабке;
• Комплектующие изделия (подшипники, электроаппаратуру и т. п.) целесообразно приобретать по типу или номеру, нанесенному непосредственно на них с указанием основных данных.
• При отсутствии такой возможности тип или номер можно установить по схемам и таблицам руководства.

Органы управления станка 1М63

1. Таблица скоростей подач
2. Рукоятка выбора вида резьбы
3. Рукоятка выбора скорости вращения шпинделя
4. Кнопка аварийной остановки
5. Кнопка запуска главного электродвигателя
6. Защитный экран патрона
7. Трёхкулачковый патрон
8. Рукоятка выбора скорости подачи
9. Маслоуказатель коробки подач
10. 4-х позиционный резцедержатель
11. Лампа
12. Маховик перемещения верхней каретки
13. Задняя бабка
14. Маховик подачи пиноли задней бабки
15. Педаль экстренной остановки
16. Маховик продольной подачи суппорта
17. Механизм поперечной подачи резцедержки
18. Фартук суппорта
19. Ручка продольной и поперечной подачи с кнопкой быстрой подачи
20. Рычаг включения вращения шпинделя.

ПУСК СТАНКА 1М63 И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Последовательно включая станок 1М63 без нагрузки на различных числах оборотов и подачах, начиная с минимальных, в течение нескольких часов, следует убедиться в нормальной работе всех механизмов.

После этого можно приступить к наладке станка для обработки деталей.

ВАЖНО! В течение первых 50—60 ч для приработки работать только на средних скоростях и нагрузках, особое внимание уделять контролю функционирования системы смазки.

Станки токарные 1М63 предназначены для использования преимущественно в инструментальных и ремонтных цехах в условиях мелкосерийного и единичного производства на разнообразных чистовых и получистовых операциях. Температура в помещении, где они устанавливаются, должна быть 10—30° С, относительная влажность — не более 80% при 10° С или 60% при 30° С.

Период сохранения первоначальной точности и долговечности станка 1М63 зависит от окружающей среды, поэтому недопустимо устанавливать станки в помещениях с высокой концентрацией абразивной пыли, окалины.

Обработка чугунных деталей способствует повышенному износу трущихся механизмов, поэтому при обработке таких деталей нужно несколько раз в смену особенно тщательно удалять стружку и пыль с направляющих станины и каретки, смазывать их.

Желательно, чтобы обработка чугунных деталей не превышала 20% от общего количества операций.

Для длительного сохранения первоначальной точности не рекомендуется совмещать на одном станке 1М63 чистовые и обдирочные операции.

Нельзя обрабатывать детали с дисбалансом, превышающим указанный в таблице

Нужно избегать обработки изделий с ударом.

Диаметр сверла при сверлении чугунных дета­лей не должен превышать 28 мм при сверлении стальных деталей — 25 мм.

Станок 1М63, оставленный на длительное время (свыше двух суток), должен быть накрыт чехлом и все его неокрашенные поверхности тщательно сма­заны.

УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ПАТРОНА СТАНКА 1М63

• При установке и снятия патрона защитите направляющие и станину при помощи деревянных досок, подложенных под патрон. Удерживайте патрон, пока ослабляете 3 кулачковых затвора зажимного эксцентрика посредством вращения на ¼ оборота против часовой стрелки. Выровняйте метки А относительно друг друга. Осторожно снимите патрон.
• Перед началом монтажа следует убедиться в отсутствии забоин на сопрягаемых поверхностях и тщательно протереть их салфеткой, не остав¬ляющей ворса. Установите патрон на передний конец шпинделя. Зажмите кулачковый затвор зажимного эксцентрика вращением по часовой стрелке. Метка зажимного эксцентрика А (Рис.5) должна находится между 2-мя метками В (Рис.5). Точность посадки патрона на шпиндель проверяется индикатором по контрольному пояску, рас положенному на наружной цилиндрической поверхности корпуса патрона. Радиальное биение не должно превышать 0,02 мм. Рис.5 Установка и снятие патрона станка 1М63 .
• Неподвижный люнет служит преимущественно для поддержки длинных заготовок и обеспечивает их надёжную обработку без вибраций, крепится на станине при помощи крепёжной планки. *
• Установите сухари люнета так, чтобы не было зазора между ними и заготовкой и они не зажимали её. Во время обработки детали необходимо хорошо смазывать сухари.
• Подвижный люнет устанавливается на продольных салазках суппорта и таким образом повторяет движение токарного резца. Он предотвращает упругие деформации длинных и тонких заготовок под давлением токарного резца. Во время обработки детали сухари необходимо установить сухари так же как и на неподвижном люнете.

РАСПАКОВКА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ТОКАРНОГО СТАНКА 1М63

Станок токарный 1М63 поставляется на поддоне. При распаковке надо следить за тем, чтобы не повредить станок распаковочным инструментом. Если при распаковке обнаружены повреждения произошедшие при транспортировке, немедленно сообщите об этом продавцу. Не эксплуатируйте станок в таком случае.

Упаковочные листы на принадлежности и инструмент находятся в отдельном ящике, помещенным на поддоне станка.

Перед транспортированием токарного станка 1М63 в распакованном виде необходимо убедиться в том, что перемещающиеся узлы надежно закреплены на станине. Задняя бабка закрепляется в правом крайнем положении, а каретка — в средней части станины между стропами каната.

Транспортирование станка осуществляется согласно схеме транспортирования (Рис.1) при помощи четырех-стропного каната, концы 1 и 2которого надеваются на две стальные штанги 60 мм. 3(Рис.1), вставляемые в специально предусмотренные отверстия основания станка.

В местах прикасания каната к станку нужно установить деревянные прокладки 4(Рис.1). При транспортировании к месту установки и при опускании на фундамент необходимо следить за тем, чтобы станок не подвергался сильным толчкам и сотрясениям.

Снятие антикоррозионных покрытий со станка 1М63

Перед установкой станок 1М63 необходимо тщательно очистить от антикоррозионных покрытий. Наружные поверхности станка покрыты антикоррозионной ингибированной смазкой НГ-203А. Для удаления смазки нужно воспользоваться деревянной лопаточкой и салфетками, смоченными бензином или уайт-спиритом.

Во избежание коррозии очищенные поверхности нужно покрыть тонким слоем масла ИЗОА ГОСТ 20799—75 или масла, заменяющего его.

УСТАНОВКА СТАНКА 1М63

Продолжительность сохранения точности станка во многом зависит от правильности его установки. Станок следует установить на фундаменте согласно установочного чертежа.

Глубина заложения фундамента принимается в зависимости от грунта, но должна быть не менее 150 мм.

Если станок 1М63 предназначен для финишных операций, глубина фундамента должна быть не менее 500 мм.

Станок крепится к фундаменту четырьмя фундаментными болтами с резьбой М24.

При установке токарного станка 6К20 следует предусмотреть наличие свободных зон для открывания дверцы шкафа электрооборудования и поворота подмоторной плиты электродвигателя главного привода, а также для возможности демонтажа щитков ходового вала и ходового винта для чистки и смазки последних.

Как вариант может быть предложена установка, станка под углом 10° к стене цеха или линии размещения оборудования.

ПОДГОТОВКА СТАНКА 1М63 К ПУСКУ

Выверка установки станка в горизонтальной плоскости осуществляется при помощи уровня, устанавливаемого в средней части суппорта параллельно и перпендикулярно оси центров (фундаментные болты должны быть не затянуты). В любом положении каретки отклонение уровня не должно превышать 0,04 мм на 1000 мм.

Ознакомившись с указаниями, изложенными в разделах, следующих непосредственно за этим, можно в соответствии с рекомендуемой ниже последовательностью приступить к подготовке токарного станка 1М63 к пуску.

Выполнить все операции, связанные с подготовкой станка 1М63 к пуску, изложенные в разделе 6 «Смазка станка», и в стружкосборник основания размещенный под станиной, залить охлаждающей жидкости.

В соответствии с указаниями раздела 7 «Электрооборудование» подсоединить. станок к цепи за­земления и, проверив соответствие напряжения сети и электрооборудования станка, подключить к электросети.

После ознакомления с назначением органов управления (раздел 8) проверить от руки работу всех механизмов станка. Рычаг переключения вращения шпинделя должен быть установлен в нейтральное положение.

Следует знать, что из-за наличия блокировочных устройств станок 1М63 не может быть включен:

• при открытой дверце электрошкафа управления;
• при открытом кожухе сменных шестерен;
• при откинутом кожухе ограждения патрона.

Описание блокировочных устройств помещено в разделе 7 «Электрооборудование».

Нажатием черной кнопки «Пуск» 5(Рис. 4) включить электродвигатель главного привода.

ВНИМАНИЕ! Обязательно нужно проверить по маслоуказателю действие системы централизованной смазки шпиндельной бабки станка 1М63 и коробки подач. При не вращающемся маслоуказателе работа на станке недопустима.

Работу смазочного насоса можно контролировать через глазок, расположенный спереди на передней бабке.

При помощи выключателя проверить работу электродвигателя насоса подачи охлаждающей жидкости.

После выполнения указанных операций станок готов к пуску.

СМАЗКА СТАНКА 1М63

Правильная и регулярная смазка токарного станка 1М63 имеет большое значение для нормальной его эксплуатации и долговечности. Поэтому необходимо строго придерживаться ниже приведенных рекомендаций.

При подготовке станка к пуску необходимо промыть сетку фильтра в керосине, затем в соответствии с «Картой смазки» и схемой смазки (Рис. 3) заполнить резервуары смазкой и смазать указанные в карте механизмы.

Смазку производить смазочными материалами, указанными в карте смазки, или их заменителями, приведенными в «Перечне рекомендуемых сма­зочных материалов» (п. 6.3).

Карта смазки станка 1М63

Перечень смазочных материалов рекомендуемых для смазки станка 1М63

При отсутствии, указанных в перечне смазочных материалов допускается применение только тех масел, основные характеристики которых соответствуют приведенным.

Описание системы смазки станка 1М63

В станке 1М63 применена автоматическая централизованная система смазки шпиндельной бабки и коробки подач.

Насос приводимый от электродвигателя главного привода через ремен­ную передачу, засасывает масло из масленой ванны и подает его через сетчатый фильтр к подшипникам шпинделя и на маслораспределительные лотки. Примерно через минуту после включения электродвигателя начинает вращаться диск маслоуказателя на шпиндельной бабке. Его постоянное вращение свидетельствует о нормальной работе системы смазки.

В процессе работы необходимо следить за вращением диска маслоуказателя на шпиндельной бабке станка 6К20. При его остановке необходимо тут же выключить станок и проверить фильтр. Снять фильтрующие сетчатые элементы в пластмассовой оправе. Каждый элемент промыть в керосине до полной очистки. Нельзя продувать фильтрующие элементы сжатым воздухом, так как это может привести к повреждению мелкой сетки. После очистки фильтр собрать и установить.

ВНИМАНИЕ! Фильтры необходимо обязательно чистить перед и после каждой замены масла. В новом станке целесообразно в течение первых двух недель чистить сетчатый фильтр не реже двух раз в неделю, а затем — раз в месяц.

Ежедневно перед началом работы нужно проверять по указателю уровень масла в резервуаре и при необходимости доливать его через отверстие заливного фильтра. При замене масла слив из резервуара осуществляется через пробку. Перед тем, как заполнить резервуар маслом, его надо очистить и промыть керосином.

Смазка механизма фартука автоматическая, осуществляется от индивидуального плунжерного насоса. Масло заливается в корпус через отверстие 5 (Рис.3), закрываемое пробкой, а сливается через отверстие 6 (Рис.3).Уровень масла контролируется по маслоуказателю на лицевой стороне фартука.

Направляющие станины смазываются при помощи централизованной системы смазки фартука суппорта (многократно, зависимости от интенсивности эксплуатации).

Направляющие поперечной каретки, верхней каретки, а также их ходовые винты должны смазываться при помощи маслёнки.

Смазку направляющих каретки и поперечных салазок производят в начале и середине смены до появления масляной пленки на направляющих.

Ежедневно в конце смены нужно снять с токарного станка 1М63 резцовую головку, очистить ее рабочие поверхности и смазать конусную ось резцедержателя.

Сменные шестерни и ось промежуточной сменной шестерни 12(Рис.3)смазываются вручную консистентной смазкой ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-73.

Опорные втулки сменных шестерён смазываются при помощи маслёнки.

Остальные точки смазываются вручную при помощи масленки, поставляемой со станком.

ВНИМАНИЕ! Первую замену масла производить через месяц после пуска станка 1М63 в эксплуатацию, вторую — через три месяца, а далее строго руководствуясь указаниями карты смазки.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СТАНКА 1М63

Для обеспечения высокой надежности в работе и обслуживания электрооборудования станка 1М63 специалистами средней квалификации вся релейно-контакторная аппаратура и другие электроаппараты имеют простую конструкцию и испытаны многолетней эксплуатацией в различных условиях.

Электроаппаратура станка 1М63 (за исключением нескольких аппаратов) смонтирована в шкафу управления, расположенном с задней стороны станка.

Электрооборудование станка 1М63 предназначено для подключения к трехфазной сети переменного тока с глухо заземлённым или изолированным нейтральным проводом.

Подключение к электросети, а также используемые силовые кабели должны соответствовать предписаниям. Напряжение и частота в электросети должны соответствовать данным на шильдике станка. Предохранитель должен быть на 25А.

Применяйте соединительные кабели только с обозначением Н07RN-F.

Подключение к электросети и ремонт должны проводить квалифицированные электрики.

Электрическое подключение производится к клеммным колодкам в электрошкафу сзади станка.

Указания по технике безопасности

Станок 1М63 должен быть надежно подключен к цеховому заземляющему устройству (контуру).

Электрическое сопротивление, измеренное между винтом заземления и любой металлической частью станка, которая может оказаться под напряжением в результате пробоя изоляции, не должно превышать 0,1 Ом.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать с открытыми клеммной коробкой и шкафом управления!

В шкафу управления установлено предохранительное светосигнальное устройство, показывающее наличие напряжения между выходными клеммами вводного автоматического выключателя и нейтральным проводом.

БЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ СТАНКА 1М63

В электросхеме предусмотрена блокировка, отключающая вводный автоматический выключатель при открывании двери шкафа управления.

При включенном вводном автоматическом выключателе открывание двери шкафа приводит к срабатыванию путевого выключателя, который отключает электрооборудование станка от сети.

При открывании кожуха сменных шестерен срабатывает микропереключатель,отключая электродвигатель главного привода.

Путевой выключательсмонтирован в шкафу управления, микропереключатель — на корпусе коробки подач.

Для осмотра и наладки электроаппаратуры под напряжением (при открытой двери шкафа) в схеме предусмотрен деблокирующий переключатель, установленный в шкафу управления. Этим переключателем должны пользоваться только специалисты электрики.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ПУСКУ СТАНКА 1М63

При первоначальном пуске станка 1М63 необходимо путем внешнего осмотра проверить надеж¬ность заземления и качество монтажа электрооборудования. После осмотра отключить на клеммных наборах в шкафу управления провода питания всех электродвигателей и при помощи вводного автоматического выключателя станок подключить к цеховой сети. Проверить действие всех блокировочных устройств

1. Проверить при помощи органов ручного управления четкость срабатывания магнитных пускателей и реле.
2. При достижении четкой работы всех электроаппаратов, расположенных в шкафу управления, подсоединить ранее отключенные провода к клеммным наборам.
3. Поочередным включением электродвигателей главного привода, быстрых перемещений суппорта проверить правильность направле¬ния их вращения .
4. Убедившись в правильности вращения электродвигателей, можно приступить к опробованию станка в работе.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ СТАНКА 1М63

Необходимо периодически проверять состояние пусковой и релейной аппаратуры станка 1М63. Все детали электроаппаратов должны быть очищены от пыли и грязи. При образовании на контактах нагара последний должен быть удален при помощи бархатного напильника или стеклянной бумаги. Во избежание появления ржавчины поверхность стыка сердечника с якорем пускателя нужно периодически смазывать машинным маслом с последующим обязательным протиранием сухой тряпкой (для предохранения от прилипания якоря к сердечнику). При осмотрах релейной аппаратуры особое внимание следует обращать на надежность замыкания и размыкания контактных мостиков.

• Периодичность технических осмотров электродвигателей устанавливается в зависимости от производственных условий, но не реже одного раза в два месяца.
• При технических осмотрах проверяется состояние вводных проводов обмотки статора, произво¬дится очистка двигателей от загрязнения, контролируется надежность заземления и соединения вала с приводным механизмом.
• Периодичность профилактических ремонтов устанавливается в зависимости от производственных условий, но не реже одного раза в год.
• При профилактических ремонтах должна производиться разборка электродвигателей, очистка внутренних и наружных поверхностей и замена смазки подшипников.
• Замену смазки подшипников при нормальных условиях эксплуатации следует производить через 4000 ч работы, а при работе электродвигателя в пыльной и влажной средах — по мере необходимости.
• Перед набивкой свежей смазкой подшипники должны быть тщательно промыты бензином. Камеру заполнить смазкой на 2/3 ее объема. Рекомендуемые смазочные материалы приведе¬ны в табл. 5.
• Профилактический осмотр автоматических выключателей необходимо производить не реже одного раза в шесть месяцев, а также после каждого отключения при коротком замыкании, в том числе и повторном.
• При осмотре нужно очистить выключатель от копоти и нагара металла, проверить затяжку винтов, целостность пружин и состояние контактов. Шарниры механизма выключателя следует периодически (примерно через 2 000—3 000 включений) смазывать приборным маслом.

ВНИМАНИЕ! Не следует проводить какую-либо регулировку выключателей в условиях эксплуатации. Она выполнена заводом-изготовителем!