Универсальный токарно-винторезный станок 1МП63Н

УСТРОЙСТВО ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

Общий вид станка токарного станка 1МП63Н

1. Рычаг регулировки резьбы
2. Рычаг переключения скорости шпинделя
3. Кнопка пуска главного двигателя
4. Кнопка выключения главного двигателя
5. Рычаг поперечного перемещения ресцедержателя
6. Рычаг фиксации поворота ресцедержателя
7. Освещение
8. Рычаг продольного перемещения ресцедержателя
9. Кнопка быстрого перемещения продольной/поперечной подачи (задайте направление и затем нажмите кнопку)
10. Ручка блокировки пиноли задней бабки
11. Ручка перемещения задней бабки
12. Стопорная гайка задней бабки
13. Рукоятка перемещения шпинделя вперед/назад/тормоз
14. Рукоятка зажимной гайки
15. Кнопка выключения главного двигателя
16. Кнопка включения главного двигателя
17. Маховик фартука
18. Кнопка выключения питания
19. Рукоятка перемещения шпинделя вперед/назад/тормоз
20. Кнопка включения насоса охлаждения
21. Ручка переключения ходового винта
22. Ручка переключения подачи и шага резьбы
23. Ручка переключения типа резьбы
24. Рукоятка защитного кожуха

ПРИНЦИП РАБОТЫ И РЕГУЛИРОВКА ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

Система передач

Приводное усилие двигателя передается с помощью клинового ремня от главного двигателя к зазору вала, а затем с помощью шестерни передней бабки и фрикционной муфты передается на шпиндель. Шпиндель может получать 18-ти ступенчатую переднюю и 6-ти ступенчатую заднюю передачу, изменяя положение зацепления скользящего механизма.

Существует четыре способа перемещения ресцедержателя в направлении оси Z：

1. для ручной подачи используйте ручку с выдвижным ящиком;
2. для нарезания резьбы используйте ходовой винт;
3. используйте подающий стержень для подачи двигателя;
4. для быстрой подачи используйте быстродействующий двигатель и предохранительную муфту.

Существует три способа перемещения ресцедержателя в направлении оси X：

1. для ручной подачи используйте рукоятку с поперечным скольжением;
2. для подачи двигателя используйте подающий стержень;
3. для быстрой подачи используйте быстродействующий двигатель и обгонную муфту сцепления;

Передняя бабка токарного станка 1МП63Н

На шпинделе установлен подшипник качения. Гайка 1 используется для регулировки зазора между шарикоподшипниками с двунаправленным углом упора и двойными цилиндрическими роликоподшипниками. Гайка 2 используется для регулировки зазора двухрядных роликоподшипников на задней опоре шпинделя.

Шпиндель токарного станка 1МП63Н

Прямое и обратное вращение шпинделя и его торможение контролируются гидравлической системой. Когда рукоятка находится в среднем положении, регулирующий клапан подключает тормозной маслопровод для осуществления торможения шпинделя. Когда рукоятка шпинделя находится в прямом или обратном положении, регулирующий клапан подключает прямой или обратный масляный канал, чтобы шпиндель вращался вперед или назад.

Супорт

Червячный вал оснащен однонаправленной обгонной муфтой и устройством защиты от перегрузки. Обгонная муфта используется для предотвращения помех между подачей и быстрым перемещением. При нормальной работе движение подающего стержня передается на червячный вал посредством торцевой муфты. При перегрузке системы подачи сцепление проскальзывает, останавливая движение ползуна, что обеспечивает безопасные условия работы. Усилие пружины было отрегулировано перед выходом с завода-изготовителя; пожалуйста, не выполняйте регулировку случайно, чтобы не потерять предохранительную защиту. Если крутящий момент, передаваемый муфтой, слишком мал, оператор может ослабить гайку 1 и отрегулировать винт 2, чтобы увеличить давление пружины 3, и после регулировки зафиксировать гайку 1

Обгонная муфта токарного станка 1МП63Н

Четырехпозиционный ресцедержатель и супорт

Регулировка зазора ресцедержателя и ходового винта

Ходовой винт поперечной скользящей гайки имеет открытый конец, при перемещении ходового винта и гайки из-за износа оператор может затянуть гайку, отрегулировав болт, чтобы сохранить соответствующий зазор.

Регулировка зазора между направляющими супорта и станины токарного станка 1МП63Н

Если зазор между направляющими супорта и станины слишком велик, ослабьте стопорную гайку 2 и затем прижмите пластину 1 болтом 3, а затем затяните гайку 2 после регулировки.

Регулировка ремня привода токарного станка 1МП63Н

Главный двигатель установлен в передней части основания. Оператору следует открыть защитную крышку двигателя и отрегулировать прижимной ролик, чтобы ремень двигателя был натянут надлежащим образом.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

Описание гидравлической системы

Торможение, прямое и обратное вращение шпинделя контролируется муфтой, которая приводится в действие гидравлической системой; передняя бабка и ползун смазываются за счет перелива из гидравлической системы.

Шестеренный насос CB-B6 - это реверсивный насос с давлением 2,45 МПа и расходом 6 л/мин. Тормоз шпинделя, функция прямого и обратного хода управляются поворотным клапаном 350Y-8B, расположенным в торце станины и управляемым ручкой в передней части станины. Оператор может регулировать давление в системе с помощью ручки на поворотном клапане, диапазон составляет от 0,98 МПа до 1,47 МПа, после регулировки выключите переключатель манометра, чтобы защитить манометр. Масляный фильтр - это сетчатый фильтр, установленный в гидравлическом баке. Гидравлический бак установлен в передней опоре, масло полностью сливается из системы смазки; уровень масла должен доходить до положения регулятора уровня масла, гидравлический бак и масляный фильтр должны быть наполнены, если расход масла в системе недостаточен.

ТРАНСПОРТИРОВКА ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

Погрузка и разгрузка машины должны производиться в соответствии со следующими инструкциями:

1. Для станка без упаковки или со снятой упаковкой
   Станок следует поднимать с помощью крана или тросового подъемника; оператор должен вставить подъемный стальной стержень в предусмотренные отверстия для подъема и использовать подъемные ремни или стальные стропы для постепенного подъема токарного станка, определить центр тяжести станка и отрегулировать ремни, чтобы обеспечить его равномерный подъем. При извлечении станка из упаковки подъемные ремни или стальные стропы не должны касаться ручек управления или каких-либо деталей машины. Во избежание возможных повреждений положите деревянную прокладку или хлопчатобумажную нить в том месте, где лента будет касаться машины; оператор может перемещать каретку, чтобы сохранить равновесие при подъеме машины.
2. Для упаковочного в пластик станка на стальных поддонах
   При загрузке контейнера или грузового автомобиля стальным поддоном оператор должен поднять станок с помощью крана или тросового подъемника и установить подъемные ремни или стальные стропы в нужное положение в нижней части поддонаю Затем постепенно поднимать токарный станок, определить центр тяжести машины и отрегулировать ремни таким образом, чтобы они находились в нужном положении. Следите за тем, чтобы станок и поддон поднимались равномерно.
3. Для упаковочного станка в фанерные ящики (со стальным поддоном и железной рамой)
   При загрузке контейнера или грузового автомобиля упаковочным ящиком оператор должен поднять весь ящик с помощью крана или тросового подъемника; оператор должен установить подъемные ремни или стальные стропы в нужное положение в нижней части поддона и постепенно поднимать токарный станок, определить центр тяжести станка и отрегулировать ремни для обеспечения равномерного поднятия машины и поддона поднимите их вместе.

Схема строповки токарного станка 1МП63Н

Примечание: При загрузке и разгрузке оборудования оператор должен избегать сильных ударов о дно или бок, ни при каких обстоятельствах угол наклона машины не должен превышать 15°. Оператор должен сначала проверить внешние условия, прежде чем распаковывать машину при получении, и проверить принадлежности в соответствии с упаковочным листом, приведенным в конце инструкции.

УСТАНОВКА ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

Токарный станок был отрегулирован и тщательно протестирован перед отправкой с завода, неправильная установка определенно повлияет на точность! Пожалуйста, подготовьте фундамент

1. Для обеспечения надежности работы фундамент должен быть достаточно глубоким. Размеры могут быть скорректированы в соответствии с местной геологией.
2. Когда бетон фундамента затвердеет, установите фундаментный болт в углубление для фундамента большим концом вниз, поднимите машину над местом установки и отрегулируйте положение фундаментного болта, после чего установите клинья (шириной 40-60 мм и наклоном 5°) в соответствующие положения рядом с фундаментными болтами, затем закрутите гайку и прокладку, медленно установите машину на землю, а затем залейте бетонную смесь в углубление для фундаментных болтов.
3. После того, как бетон в углублении для болтов затвердеет, с помощью клиновых зажимов отрегулируйте уровень токарного станка до тех пор, пока установочный уровень по осям X и Z будет не превышать 0,02/1000 мм, равномерно затяните фундаментные болты.

ОЧИСТКА И ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

После распаковки станка антикоррозийное покрытие следует очистить хлопчатобумажной нитью, смоченной в керосине или бензине. Масляный трос следует очистить и уложить на место после высыхания; ходовой винт, подающий стержень и направляющая должны быть очищены и смазаны. Не используйте наждачную бумагу или металл для шлифовки или зачистки токарного станка. Перед включением питания оператор должен тщательно проверить электрические компоненты, убедиться, что двигатель не подвержен воздействию влаги, и проверить правильность вращения главного двигателя. Оператор должен изучить конструкцию токарного станка перед запуском станка и ознакомиться с инструкциями по эксплуатации и смазке, все детали должны быть проверены вручную, после включения питания оператору необходимо проверить условия работы без нагрузки, загружать заготовку и работать разрешается только после того, как оператор убедится в правильности работы: Станок работает плавно, обеспечино достаточное количество смазки и он чувствителен к торможению.

Примечание:

1. При проверке направления вращения двигателя необходимо отсоединить коробку передач и подающий стержень, чтобы избежать повреждения деталей.
2. При проверке направления перемещения выдвижной коробки подающий стержень должен поворачиваться вверх

СИСТЕМА СМАЗКИ ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

Для обеспечения надежности работы, снижения износа деталей и потерь электроэнергии, а также для увеличения срока службы необходимо своевременно и всесторонне смазывать все смазочные поверхности станка. Точки смазки показаны на рисунке ниже.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТОКАРНОГО СТАНКА 1МП63Н

В основной цепи используется трехфазный переменный ток 380 В/50 Гц, в цепи управления используется переменный ток 110 В, световой сигнал составляет 6 В.

В сети электропитания мастерской должен использоваться предохранитель на 30 А с воздушным выключателем. Станок оснащен тремя двигателями переменного тока.

Система управления

M1 - это главный двигатель; он управляется двумя переключателями, установленными на передней бабке и каретке: при нажатии кнопки SB4 (или SB5) KM1 включается с электроприводом и самозащитой, а M1 запускается; при нажатии кнопки SB2 (или SB3) главный двигатель выключается.

M2 - двигатель охлаждающего насоса; он управляется поворотным переключателем SA1: При включении питания KM2 получает электрический ток, а M2 запускается; при выключении питания KM2 теряет электрический ток, а M2 останавливается.

M3 - двигатель быстрой подачи; он управляется с помощью пульта управления SB6: Заданное направление перемещения задается ручкой управления, затем нажмите SB6, и быстрая подача будет осуществляться в заданном направлении.

SB1 - это главный выключатель питания; обратите внимание, что его нельзя использовать для торможения.

Электропитание станка и электрический шкаф должны быть надежно заземлены, электрические компоненты должны содержаться в чистоте; изнашиваемые детали, контактирующие с электричеством, должны своевременно заменяться по мере износа.