Пресс однокривошипный механический КД2114

УСТРОЙСТВО ПРЕССА КД2114 И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

1. Станина
2. Вал эксцентриковый
3. Конечный выключатель
4. Ограждение конечного выключателя
5. Воздухопровод
6. Ограждение привода
7. Система смазки
8. Привод
9. Установка муфты-тормоза
10. Ползун
11. Пост управления кнопочный
12. Электрооборудование

Станина КД2114

На представлена станина ненаклоняемого пресса. Станина 1 пресса чугунная, коробчатой формы воспринимает все усилия, возникающие при штамповке, крепится на двух стойках 5,6 посредством четырех пальцев. В верхней части станины в стаканах 11 и 12 расположены подшипники качения 13, служащие опорой для эксцентрикового вала. Сверху на скосе станины 2 платик для подмоторной плиты, на которой устанавливается электродвигатель. Спереди на специально обработанных местах станины 1 крепятся призматические направляющие ползуна 10, из которых левая - регулируемая. Регулирование левой направляющей пресса КД2114 осуществляется винтами с помощью резьбового соединения 7,8,9. Передняя часть станины закрыта дверкой 3. На рабочей плоскости стола закреплена подштамповочная плита 4.

Привод пресса КД2114

Привод пресса КД2114 осуществляется от электродвигателя 5 через клиноременную передачу 2, маховик 1 с вмонтированными в него пальцами, муфту-тормоз к эксцентриковому валу. Электродвигатель установлен на качающейся подмоторной плите 6. Регулирование натяжения ремней осуществляется винтом 4 и гайками 3.

Муфта-тормоз КД2114

Муфта-тормоз состоит из маховика 2 и муфты-тормоза, закрепленных на эксцентриковом валу пресса, воздухоподводящей головки, закрепленной на муфте-тормозе, и кронштейна 1, соединенного пальцами с муфтой-тормозом и закрепленного на станине пресса. Опорами маховика 2 являются радиальные шарикоподшипники б, посаженные на втулку 7, установленную в свою очередь на эксцентриковый вал. Унифицированная воздухоподводящая головка 11 состоит из корпуса 12, штуцера, расположенных между ними резиновых уплотнений и радиальных шарикоподшипников. Муфта-тормоз жестко сблокированная многодисковая фрикционная с пневматическим включением состоит из следующих частей: -ведущей - ведущих дисков 19 муфты с фрикционными накладками; -ведомой - ступицы 9 с неподвижно присоединенным поршнем 13, цилиндра 15, перемещающегося вдоль оси, промежуточных дисков 3, воспринимающих окружные усилия, опорных гаек 5 муфты и тормоза, установленных на резьбе ступицы 9 и поршня 13 и воспринимающих осевые усилия нажимного диска 14 тормоза, жестко установленного на цилиндре 15; -тормозной- тормозного диска 17 с фрикционными накладками. По мере износа фрикционных накладок дисков 19 и 17 увеличивается зазор А, что вызывает повышенный стук при включении муфты и увеличивает расход воздуха. Для регулирования этого зазора служат разрезные гайки 5, которые фиксируются отвинчиванием винтов 4. Работа муфты-тормоза происходит следующим образом: сжатый воздух через воздухоподводящую головку, поршень 13, ступицу 9 поступает в пневмокамеру и перемещает цилиндр 15 вдоль оси вала эксцентрикового 8 в сторону муфты и зажимает ведущие диски 19 муфты, связанные с постоянно вращающимся маховиком 2 через пальцы 18, обеспечивая передачу крутящего момента через ступицу 9 на вал эксцентриковый 8. В момент торможения вала эксцентрикового 8 сжатый воздух из пневмокамеры выпускается в атмосферу через воздухоподводящую головку, соединительный рукав и пневмораспределитель, сдвоенный трехлинейный. При этом цилиндр 15 под воздействием пружин 10 возвращается в сторону тормоза и зажимает тормозной диск 17, сидящий на пальцах 16, закрепленных в кронштейне 1, который с помощью пальца 21 жестко связан со станиной 22.

Ползун пресса КД2114

Ползун является рабочим органом пресса КД2114Г, КД2114, к которому крепится верхняя часть штампа. Ползун 1 пресса имеет коробчатую форму с призматическими двусторонними направляющими. Ползун крепится к валу эксцентриковому посредством регулировочного винта 2 и разъемного шатуна 3 в корпусе и крышке которого установлены бронзовые вкладыши 4 и 5 подшипника скольжения, охватывающие эксцентриковую втулку. Шаровая головка регулировочного винта 2, нижняя опора 6 и плавающий вкладыш 7 помещены в стакан 8. После регулировки зазора в шаровом соединении, гайка 9, ввернутая в стакан, стопорится шпонкой 10. Опорой стакана шарового соединения является срезная предохранительная шайба 11, рассчитанная на разрушение при перегрузке пресса. При срезании предохранительной шайбы необходимо винтом 12 расстопорить гайку 13, вывернуть ее на 1,5-2 оборота, приподнять шатун с регулировочным винтом и стаканом, вращая маховик пресса в режиме «ручной проворот», заменить предохранительную шайбу, сняв крышку на окне в передней части ползуна, затянуть гайку 13 и застопорить ее винтом 12. Регулировка величины штампового пространства производится вращением регулировочного винта за его шестигранник, установленная величина штампового пространства фиксируется стопорными втулками 14 и 15, которые стягиваются винтом 16 с контрагайкой 23. Нижний предел регулировки штампового пространства ограничивается фиксатором 17. Величина регулировки определяется по линейке 18. В нижней части ползуна расположено отверстие под хвостовик верхней плиты штампа. Крепление хвостовика осуществляется прижимом 19 посредством 2-х шпилек с гайками. Стопорный винт 20 служит для дополнительной фиксации хвостовика штампа, а также для отталкивания прижима при снятии штампа. В пазу ползуна расположено коромысло выталкивателя 21, подпружиненное двумя пружинами 22.

Вал эксцентриковый пресса КД2114

Узел вала состоит из собственно эксцентрикового вала 1 эксцентриковой втулки 2. Регулировка величины хода ползуна осуществляется вращением эксцентриковой втулки 2, которая соединена с валам 1 через зубчатое зацепление и выводится из зацепления вращением гайки 3. После установки необходимой величины хода ползуна эксцентриковая втулка вводится в зацепление с эксцентриковым валом вращением гайки 3, которая стопорится винтом 6. Необходимая величина ползуна устанавливается по шкале 4 с помощью указателя 5.

Описание работы КД2114

Описание работы Давление воздуха, поступающее из общезаводской магистрали, должно быть не менее 0,50 МРа. Включение и отключение воздушной сети пресса производится запорным вентилем. Сжатый воздух поступает через влагоотделитель, регулятор давления с манометром в ресивер 2. Регулятор давления настраивается на давление равное 0,45 МРа. Из ресивера 2 станины воздух поступает через маслораспылитель 4 и пневмораспределитель 5 к муфте-тормозу 6. Для слива конденсата из ресивера 2 предусмотрена пробка 3. Управление работой муфты-тормоза осуществляется через пневмораспределитель 5 типа 5/2-ISO3. Влагоотделитель, регулятор давления, и манометр, маслораспылитель 4 объединены в блоке подготовке воздуха. ВНИМАНИЕ! Снимать прозрачный стаканчик и заливать масло в маслораспылитель, не убедившись, что давление сжатого воздуха в пневмосистеме пресса отсутствует, не рекомендуется. При обнаружении утечек сжатого воздуха в пневмосистеме пресса необходимо проверить уплотнение по стыкам соединений, затяжку крепежных винтов в пневмоаппаратах. При необходимости замените вышедшие из строя уплотнения. При наличии утечек сжатого воздуха в пневмосистеме пресса допускается падение давления не более чем на 0,050 МРа в течение 30с. Перед пуском пресса необходимо:

• проверить наличие масла в маслораспылителе 4 пресса КД2114Г, КД2114
• по манометру проверить наличие необходимого давления сжатого воздуха в цеховой пневмосети;
• проверить настройку регулятора давления и при необходимости отрегулировать;
• проверить закрытие пробки ресивера 2 для спуска конденсата.

При работе пресса КД2114Г, КД2114 необходимо:

• периодически (примерно 1 раз в смену) выпускать накопившийся конденсат из влагоотделителя для очистки и промывки;
• по мере необходимости доливать масло в маслораспылитель 4;
• через два-три месяца работы промывать детали пневмосистемы керосином или бензином.

Система смазки пресса КД2114

Система смазки пресса включает в себя индивидуальную и ручную систему смазки.
Индивидуальная система смазки пресса разделяется: на ручную – насос PRD-13NY-SX (смазывание шейки шатуна, направляющих ползуна, подшипников вала), набивкой - смазывание подшипников маховика, резьбы регулировочного винта ползуна, на ручную заливкой - в шаровую опору винта регулировочного ползуна и в маслораспылитель
Контроль за поступлением смазки к смазываемым точкам осуществляется визуально.

Режимы работы пресса КД2114

В зависимости от характера выполняемых работ и от наличия средств механизации в управлении прессом КД2114 предусмотрены следующие режимы работы:

• одиночный ход:
  • включением кнопками (двурукое включение),
  • включением педалью;
• непрерывные ходы;
• толчок;
• ручной проворот.

Одиночный ход пресса КД2114

Режим одиночный ход предусматривает работу пресса от кнопок двурукого управления и от педали. Установите переключатель режимов на электрошкафу, в положение одиночный ход. Нажмите кнопку пуск электродвигателя на посте управления и произведите пуск электродвигателя.

Кнопочное двурукое управление осуществляется следующим образом:

• установите переключатель в положение кнопки;
• нажатием кнопок двурукого управления на посту управления произведите включение муфты на один ход.

В конце хода конечный выключатель срабатывает, муфта отключается и ползун останавливается в ВМТ. Для осуществления последующего хода ползуна необходимо опустить и повторно нажать обе кнопки двурукого управления на посту управления.

Управление педалью осуществляется следующим образом:

• установите переключатель в положение педаль;
• нажатием педали произведите включение муфты останавливается в ВМТ.

Для осуществления последующего хода ползуна необходимо опустить и повторно нажать педаль. В режиме одиночный ход кнопочное двурукое управление применяется при штамповке из штучных заготовок с загрузкой и выгрузкой вручную. Управление от педали применяется при штамповке из листа, полосы или крупногабаритных заготовок, которые в процессе опускания ползуна необходимо удерживать руками и при наличии на прессе неподвижного ограждения рабочей зоны, а также при штамповке из штучных заготовок при наличии защитных устройств.

Непрерывный ход пресса КД2114

Режим непрерывный ход предусматривает только кнопочное управление. Установите переключатель режимов на электрошкафу в положение непрерывный ход. Нажатием кнопки пуск электродвигателя на пульте управления произведите пуск электродвигателя. Нажатием кнопки двурукого управления произведите включение муфты-тормоза. При включенной муфте ползун пресса совершает ходы автоматически. Срабатывание конечного выключателя в конце каждого хода ползуна при этом не будет оказывать влияния на работу схемы. Отключение муфты-тормоза производится нажатием кнопки стоп непрерывных ходов. При этом происходит срабатывание конечного выключателя в конце хода ползуна. Кнопку стоп непрерывного хода необходимо нажимать до тех пор, пока конечный выключатель сработает, выключится муфта-тормоз и ползун остановится. Режим непрерывный ход применяется при наличии средств автоматизации подачи заготовок в штамп и удаления деталей за пределы рабочей зоны, а также при штамповке из полосы с ручной подачей в закрытом штампе.

Толчок пресса КД2114

Режим толчок предусматривает только кнопочное управление. Переключатель режимов на электрошкафу установите в положение толчок, а второй переключатель - в положение одиночный ход. Нажатием кнопки пуск электродвигателя на посту управления включите электродвигатель. Нажатием кнопок двурукого управления произведите включение и отключение муфты-тормоза. Продолжительность включенного состояния муфты-тормоза соответствует времени нажатия кнопок, благодаря чему можно остановить ползун в нужном положении

Режим толчок разрешается применять только при наладке штампов.

Режим ручной поворот пресса КД2114

Режим ручной поворот предусматривает перемещение ползуна вращением привода вручную ломиком при включенной муфте-тормозе. Переключатель режимов SA2 на электрошкафу установите в положение ручной поворот. При этом при нажатии кнопок включается муфта-тормоз при отключенном электродвигателе. Режим ручной поворот разрешается применять при наладке пресса. Перемещение ползуна осуществляется при вращении маховика вручную ломиком, установленным в отверстие маховика.