Муфта-тормоз серии У3000

Артикул: PSMK003000

Цена: договорная

Запросить КП

Завод ПромСтройМаш является непосредственным производителем Муфта У3000 Мы производим и продаём Муфта-тормоз серии У3000 во все регионы РФ и страны ближнего зарубежья, такие как Беларусь, Казахстан. Муфта У3000 нашего производства хорошо зарекомендовали себя в Москве, Ярославле, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске и других городах России. Купить Муфта У3000 вы можете непосредственно у нас или у наших дилеров.

Изготавливаемые модели муфт-тормозов У3311, У3312, У3313, У3314,У3411, У3412, У3413, У3414, У3511, У3512, У3513, У3514, У3611, У3612, У3613. У3311, У3312, У3313, У3314,У3411, У3412, У3413, У3414,У3511, У3512, У3513, У3514,У3611, У3612, У3613 У3411, У3412, У3413, У3414,У3611, У3612, У3613

Муфта-тормоз серии У3000

жестко сблокированная фрикционная многодисковая с пневматическим включением предназначена для периодического соединения постоянно вращающихся ведущих частей привода машин с их ведомыми частями и периодического торможения последних при непрерывно работающем электродвигателе и применяется на КПМ, которым удовлетворяют технические характеристики муфты-тормоза.

Муфта-тормоз жестко сблокированная многодисковая фрикционная с пневматическим включением состоит из следующих частей: ведущей – ведущих двух дисков 10 муфты с фрикционными накладками и корпуса 5; ведомой – ступицы 8 с неподвижно закрепленным поршнем 3, цилиндра 7, ведомого диска 4 муфты, нажимного диска тормоза 11, винтов 14, толкателей 21, опор 22, пружин 12, опорного диска 13; тормозной – ведущего диска 10 с фрикционными накладками и корпуса 9. При выпуске сжатого воздуха из пневмокамеры цилиндра 7 в атмосферу под воздействием тормозных пружин 12 нажимной диск 11 тормоза сжимает тормозной ведущий диск 10, обеспечивая передачу тормозного момента и посредством винтов 14 толкателей 21 и опор 22 отводит цилиндр 7 в исходное положение ( муфта выключена, а тормоз включен), производя торможение ведомой части через корпус 9, связанный с неподвижной частью пресса.Работа муфты-тормоза заключается в следующем: сжатый воздух поступает в пневмокамеру цилиндра 7, который перемещается вдоль оси вала и зажимает ведущие диски 10 муфты, связанные с маховиком, обеспечивая номинальный крутящий момент и одновременно отключает тормоз, действуя на нажимной диск 11. Отключение тормоза происходит при отжатии нажимного диска 11, ввернутыми в него винтами 14, упирающимися через толкатели 21 и опоры 22 в цилиндр 7.