Пресс однокривошипный механический КД2118

1. Станина
2. Вал эксцентриковый
3. Конечный выключатель
4. Ограждение конечного выключателя 
5. Воздухопровод
6. Ограждение привода
7. Система смазки
8. Привод
9. Установка муфты-тормоза
10. Ползун
11. Пост управления кнопочный
12. Электрооборудование

Обозначение

Наименование

Количество на пресс

Примечание

КД 2118Г

Внутреннее исполнение

Экспортное исполнение

УХЛ4

УХЛ4

04

1

2

3

4

5

6

Пресс в сборе

1

1

1

Входят в комплект и стоимость пресса:

Техническая документация

КД2118Г-00-001 РЭ

Пресс однокривошипный открытый простого действия двухстоечный  усилием 63 кN

Руководство по эксплуатации

1

1

1

Поставляется по особому заказу

Сменные части

КД 2118Г-21-102

Шкив

-

-

-

КД 2118Г-21-102-01

Шкив

-

-

-

КД 2118Г-21-101

Шкив

1

1

-

КД 2118Г-21-101-01

Шкив

-

-

1

КД 2118Г-21-103

Шкив

1

1

-

КД 2118Г-21-103-01

Шкив

-

-

1

КД 2118Г-24-202-02

Диск

1

1

-

КД 2118Г-18-202-02

Пневмосдуватель

1

1

-

Станина  КД2118Г

 Станина 1 пресса чугунная, коробчатой формы воспринимает все усилия, возникаю­щие при штамповке, крепится на двух стойках 5,6.

В ее верхней части в стаканах 11 и 12 располо­жены подшипники качения 13, служащие опорой для эксцентрикового вала. Сверху на скосе станины 2 платик для подмоторной плиты, на которой устанавливается электродвигатель.

Спереди на специально обработанных местах стани­ны крепятся призматические направляющие ползуна 10, из которых левая - регулируемая. 

Регулирование левой направляющей осуществляется винтами с помощью резьбового соединения 7,8,9. Передняя часть станины закрыта дверкой 3. На рабочей плоскости стола закреплена подштамповая плита 4.

Привод  пресса КД2118Г

Привод пресса КД2118Г осуществляется от электродвигателя 5 через клиноременную передачу 2, маховик 1 с вмонтированными в него пальцами, муфту-тормоз к эксцентриковому валу. Электродвигатель установлен на качающейся подмоторной плите 6. Регулирование натяжения ремней осуществляется винтом 4 и гайками 3.

Муфта-тормоз  пресса КД2118Г

Муфта-тормоз состоит из маховика 2 (рис. 5) и муфты-тормоза, закрепленных на эксцентриковом валу пресса КД2118Г, воздухоподводящей головки, закрепленной на муфте-тормозе, и кронштейна 1, соединенного пальцами с муфтой-тормозом и закрепленного на станине пресса.

Опорами маховика 2 являются радиальные шарикоподшипники б, посаженные на втулку 7, установленную в свою очередь на эксцентриковый вал.

Унифицированная воздухоподводящая головка 11 состоит из корпуса 12, штуцера, расположенных между ними резиновых уплотнений и радиальных шарикоподшип­ников. Муфта-тормоз жестко сблокированная многодисковая фрикционная с пневматическим включением состоит из следующих частей:

-ведущей - ведущих дисков 19 муфты с фрикцион­ными накладками;

-ведомой - ступицы 9 с неподвижно присоединенным поршнем 13, цилиндра 15, перемещающегося вдоль оси, промежуточных дисков 3, воспринимающих окружные усилия, опорных гаек 5 муфты и тормоза, установленных на резьбе ступицы 9 и поршня 13 и воспринимающих осевые усилия нажимного диска 14 тормоза, жестко установленного на цилиндре 15;

-тормозной- тормозного диска 17 с фрикционными накладками.

По мере износа фрикционных накладок дисков 19 и 17 увеличивается зазор, что вызывает повышенный стук при включении муфты и увеличивает расход воздуха. Для регулирования этого зазора служат разрезные гайки 5, которые фиксируются отвинчиванием винтов 4.

Работа муфты-тормоза происходит следующим образом: сжатый воздух через воздухоподводящую головку, поршень 13, ступицу 9 поступает в пневмокаме­ру и перемещает цилиндр 15 вдоль оси вала эксцентрико­вого 8 в сторону муфты и зажимает ведущие диски 19 муфты, связанные с постоянно вращающимся маховиком 2 через пальцы 18, обеспечивая передачу крутящего момента через ступицу 9 на вал эксцентриковый 8.

В момент торможения вала эксцентрикового 8 сжа­тый воздух из пневмокамеры выпускается в атмосферу черезвоздухоподводящую

головку, соединительный рукав и пневмораспределитель, сдвоенный трехлинейный. При этом цилиндр 15 под воздействием пружин 10 возвра­щается в сторону тормоза и зажимает тормозной диск  17, сидящий на пальцах 16, закрепленных в кронштейне 1, который с помощью пальца 21 жестко связан со стани­ной 22.

Ползун пресса КД2118Г

Ползун является рабочим органом пресса КД2118Г, к которому крепится верхняя часть штампа. Ползун 1 пресса имеет коробчатую форму с призматическими двусторонними направляющими. Ползун крепится к валу эксцентриковому посредством регулировочного винта 2 и разъемного шатуна 3, в корпусе и крышке которого установлены бронзовые вкладыши 4 и 5 подшипника скольжения, охватывающие эксцентриковую втулку.

Шаровая головка регулировочного винта 2, нижняя опора 6 и плавающий вкладыш 7 помещены в стакан 8. После регулировки зазора в шаровом соединении, гайка 9, ввернутая в стакан, стопорится шпонкой 10.   Опорой стакана шарового соединения является срезная предохранительная шайба 11, рассчитанная на разрушение при перегрузке пресса. При срезании предохранительной шайбы необходимо винтом 12 расстопорить гайку 13, вывернуть ее на 1,5-2 оборота, приподнять шатун с регулировочным винтом и стаканом, вращая маховик пресса в режиме «ручной проворот», заменить предохранительную шайбу, сняв крышку на окне в передней части ползуна, затянуть гайку 13 и застопорить ее винтом 12.

Регулировка величины штампового пространства производится вращением регулировочного винта за его шестигранник, установленная величина штампового пространства фиксируется стопорными втулками 14 и 15, которые стягиваются винтом 16 с контрагайкой 23. Нижний предел регулировки штампового пространства ограничивается фиксатором 17. Величина регулировки определяется по линейке 18.

В нижней части ползуна расположено отверстие под хвостовик верхней плиты штампа. Крепление хвостовика осуществляется прижимом 19 посредством 2-х шпилек с гайками. Стопорный винт 20 служит для дополнительной фиксации хвостовика штампа, а также для отталкивания прижима при снятии штампа. В пазу ползуна расположено коромысло выталкивателя 21, подпружиненное двумя пружинами 22.

Вал эксцентриковый пресса КД2118

Узел вала состоит из собственно эксцентрикового вала 1 эксцентриковой втулки 2. Регулировка величины хода ползуна осуществляется вращением эксцентриковой втулки 2, которая соединена с валам 1 через зубчатое зацепление и выводится из зацепления

вращением гайки 3.

После установки необходимой величины хода ползуна эксцентриковая втулка вводится в зацепление с эксцентриковым валом вращением гайки 3, которая стопорится винтом 6. Необходимая величина ползуна устанавливается по шкале 4 с помощью указателя 5.

Обозначение

Наименование

Количество

1

Блок пневматический П-Б1 16/10

1

1.1

Запорный вентиль

1

1.2

Кран

1

1.3

Манометр

1

1.4

Влагоотделитель с конденсатоотводчиком

1

1.5

Регулятор давления

1

1.7

Клапан предохранительный

1

2

Ресивер

1

3

Пробка

1

4

Маслораспылитель

1

5

Пневмораспределитель  В64-34А-03 УХЛ4

1

6

Муфта-тормоз

1

Поз.на рис.

Расход

Периодичность

Смазываемая точка

Куда входит

Марка смазочного материала

Система смазки

1

3,2

2 раза в смену

Шейка шатуна

Ползун

ЦИАТИМ  ГОСТ 87733-73

Насос PRD-13NY-SX

2,3

1,6

2 раза в смену

Направляющие ползуна

Ползун

ЦИАТИМ  ГОСТ 87733-73

Насос PRD-13NY-SX

4,5

1,6

2 раза в смену

Подшипники вала

Станина

ЦИАТИМ  ГОСТ 87733-73

Насос PRD-13NY-SX

6

20

1 раз в 10 дней

Опора шаровая

Ползун

Масло индустриальное И-20А ГОСТ 20799-88

Ручная

7

40

1 раз в год

Подшипники

Маховик

ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-73

Ручная

8

400

По мере расхода

Маслораспыли-

тель

Воздухопровод

Масло индустриальное

И-20А ГОСТ 20799-88

Ручная